Statens framtida roll som flygplatsägare utreds

Den 30 september 2026 överlämnar särskilde utredaren Anders Flanking sitt betänkande om statens framtida roll som ägare och förvaltare av flygplatser till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, enligt Statens offentliga utredningar. I förslagen som presenteras ingår bland annat att fler flyglinjer ska kunna omfattas av allmän trafikplikt – där Luleå–Arlanda nämns.

Utmaningar för inrikesflyget

Utredaren uppger att svensk inrikes flygtrafik och svenska flygplatser står inför flera utmaningar, bland annat kopplade till ekonomisk uthållighet, säkerhetsläget i närområdet och klimatomställningen.

I betänkandet redovisas en analys av läget för inrikesflyget och flygplatserna, och flera åtgärdsförslag lämnas för att öka statens rådighet och kontroll över flygplatssystemet.

Förslagen i korthet

• Utökat statligt ägande: Staten föreslås ta över nio regionala flygplatser: Arvidsjaur, Gällivare, Halmstad, Jönköping, Kalmar, Skellefteå, Stockholm Skavsta, Sundsvall och Örebro.
• Anmälningsplikt: Flygplatsägare föreslås bli skyldiga att informera regeringen med 12 månaders framförhållning om åtgärder som försämrar flygplatsens användbarhet.
• Reformerat stöd: Det statliga stödet till flygplatser föreslås delvis reformeras och anslaget utökas.
• Mer upphandlad flygtrafik vid behov: Fler flyglinjer föreslås ges allmän trafikplikt. Om kommersiell trafik minskar kraftigt eller upphör föreslås staten upphandla mer flygtrafik.

Luleå–Arlanda föreslås omfattas av allmän trafikplikt

I pressmeddelandet anges ett förslag om införande av allmän trafikplikt, utöver dagens upphandlade flyglinjer, för bland annat:

• Kalmar–Arlanda
• Visby–Arlanda
• Umeå–Arlanda
• Östersund–Arlanda
• Skellefteå–Arlanda
• Luleå–Arlanda
• Kiruna–Arlanda

Bromma: för tidigt för slutligt besked

Utredaren bedömer enligt pressmeddelandet att det är för tidigt att ta slutlig ställning till Bromma flygplats framtid.

– Man bör se hur reguljärflyget respektive elflyget utvecklas för att ta ett par exempel innan man tar definitiv ställning, säger Anders Flanking.

En kontrollstation föreslås därför 2033, då Bromma ska utvärderas utifrån trafikutveckling, marknads- och samhällsbehov samt ekonomiska förutsättningar.

Förslag om Visby flygplats

Utredaren föreslår även att ägandet och förvaltningen av Visby flygplats bör tas över av Fortifikationsverket och Försvarsmakten, samtidigt som Swedavia fortsatt ska ansvara för den civila verksamheten vid flygplatsen.

Betänkandet uppges komma att publiceras på www.regeringen.se.